Tirgū izplatītākās automašīnu astes spuras ietver oglekļa šķiedras automašīnu astes spuras, stikla šķiedras astes spuras, alumīnija sakausējuma astes spuras un plastmasas astes spuras. Oglekļa šķiedras spoileri bieži tiek izmantoti augstas klases sporta automašīnās, jo tie ir viegli, bet spēcīgi, samazinot transportlīdzekļa svaru, vienlaikus uzlabojot stabilitāti un vadāmību; spoileri ir biežāk sastopami stiklšķiedrā, materiālā, kas ir lētāks nekā oglekļa šķiedra un stiprāks nekā alumīnija sakausējumi. Bet tas ir smagāks un var negatīvi ietekmēt transportlīdzekļa veiktspēju. Ļoti izplatītas ir arī alumīnija sakausējuma astes spuras. To priekšrocības ir tādas, ka tās ir vieglas un nodrošina augstu izturību un stingrību, savukārt cena ir salīdzinoši saprātīga. Plastmasas spoileri ir lētākie, un tos parasti izmanto zemas klases automašīnām vai modificētiem transportlīdzekļiem. Bet tie arī nav tik kvalitatīvi kā spuras, kas izgatavotas no citiem materiāliem. Kopumā oglekļa šķiedras automašīnas aizmugurējā spoilera veiktspēja ir vislabākā starp šiem veidiem.
Oglekļa šķiedras aizmugurējā aizmugurējā spārna funkcija ir radīt piespiedējspēku aizmugurē, kad automašīna pārvietojas uz priekšu lielā ātrumā, lai palielinātu automašīnas saķeri, lai braukšanas laikā nebūtu viegli peldēt. Priekšnoteikums ir tāds, ka pēc noteikta ātruma sasniegšanas nebūs daudz piespiedējspēka, bet lielāka pretestība. Parasti ātrumam jābūt vismaz 120. Daži cilvēki pārbūvē automašīnas aizmugurējo spārnu, lai tas izskatītos skaistāk. Faktiski aizmugurējā spārna pamatfunkcija ir samazināt automašīnas aizmugures pacēlumu, uzlabot aizmugurējā riteņa saķeri un ātrgaitas stabilitāti. Izmantojot oglekļa šķiedras automašīnas astes spārnu, var sasniegt gan skaistumu, gan praktiskumu. Tas ir arī ļoti moderns.
Oglekļa šķiedras automašīnu astes spuru izmantošanai ir daudz priekšrocību. Būtiskākais ir uzlabot ātrgaitas automašīnu stabilitāti. Tātad jūs redzēsiet, ka automašīnām ir astes spuras, savukārt ir mazāk automašīnu, kas parastā laikā izmanto astes spuras. Transportlīdzekļa pretestību braukšanas laikā var iedalīt trīs spēkos: garenvirziena, sānu un vertikālā kāpumā. Parasti, kad transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 60 km, gaisa pretestības ietekme uz transportlīdzekli ir ļoti acīmredzama. Lai efektīvi samazinātu un pārvarētu gaisa pretestības ietekmi, transportlīdzeklim braucot lielā ātrumā, ir nepieciešams izmantot astes spārnu. Oglekļa šķiedras astes nelielais svars neapgrūtinās automašīnas braukšanu. Tā augstā izturība var izturēt spēcīgu pretestību un nodrošināt drošību. Oglekļa šķiedras aizmugurējais astes spārns ir kļuvis par vienu no trim galvenajām astes spurām.
Populāri tagi: Carbon Fiber Rear Tail Wing, Ķīna, rūpnīca, piegādātāji, ražotāji, vairumtirdzniecība
