Jūlija kompozītmateriālu tehnoloģija tika izveidota 2011. gadā un atrodas Dongguan pilsētā. Tas koncentrējas uz oglekļa šķiedras un stikla šķiedras produktu ražošanu un pārdošanu, saprotot ražošanas, pārdošanas un vietējās un ārējās tirdzniecības integrāciju.
Uzņēmumā ir vairāk nekā 100 darbinieku un moderna rūpnīca, kas aptver 10 300 kvadrātmetru platību. Tam ir sava R&D komanda un uzlabots ražošanas aprīkojums, kas pārklāj pulrūziju, vilkšanas - tinumu, rullīšu iesaiņošanu, vakuuma veidni un saspiešanas veidošanas procesu. Produkti tiek plaši izmantoti aviācijas un kosmosa robotos, jaunos enerģijas transportlīdzekļos, sporta aprīkojumā, medicīnas mašīnās un elektroniskajā sakarā, un tie ir apņēmušies sniegt pielāgotus pakalpojumus dažādiem klientiem.
Oglekļa šķiedra ir tikpat viegla kā plastmasa un tik cieta kā tērauda stieņi, puse tik viegla kā dzelzs, bet vairāk nekā 5 reizes spēcīgāka nekā dzelzs. To var izmantot kā saulainu kronšteinu vai laivu stabu, lai izturētu vēju un lietu bez deformācijas. Piemēram, to pašu 3 metru garo laivu stabu var pacelt divi cilvēki, izmantojot dzelzi un vienu cilvēku, izmantojot oglekļa šķiedru; Izturīgs un nevis delikāts, nebaidoties no saules iedarbības (pretestība UV rezistencei), nebaidoties no sāls (jūras ūdens izturība pret koroziju), pat pēc desmit gadu iedarbības uz jūru, krāsa neizlobīsies vai rūsa neaugs. Kuģu stabi, kas iemērc jūrā un saulē, kas pakļauti skābam lietum, joprojām var izmantot bez bojājumiem; Oglekļa šķiedru var izgatavot dažādās līknēs un dobos modeļos, saulessargi var veidot racionalizētās formās, un kuģu stabi var būt arī saliekti īpašos leņķos.
Oglekļa šķiedras kuģu stabi vispirms var izturēt spēcīgu vēju un viļņus, padarot tos piemērotus buru laivu mastiem, kas nesavaldīs spēcīgu vēju; Pagatavojiet makšķeri, lai noķertu simts mārciņu lielas zivis, neliecot stieni. Radara un antenas kronšteins ir izgatavots no oglekļa šķiedras, un traucējumi neietekmē signālu (atšķirībā no metāla ekranēšanas). Otrkārt, tas ietaupa degvielu un paātrinās, samazina laivas svaru, sadedzina mazāk degvielas un darbojas ātrāk, padarot to par obligātu airēšanas sacensībām. Trešais ir klusēt un nevadošiem. Pērkona negaisu laikā jūrā metāla stabus var iesist zibens, savukārt oglekļa šķiedras stabi ir izolēti, lai nodrošinātu lielāku drošību.Oglekļa šķiedras kuģu stabu priekšrocība ir tā, ka tie ir viegli un viegli lietojami. Kuģu iekraušanai izmantotajiem stabiem nav nepieciešams celtnis, un tos var vadīt viena persona. Un tam ir ilgs kalpošanas laiks, kas ilgst vairāk nekā 10 gadus bez rūsēšanas vai puves, saglabājot uzturēšanas izmaksas. Un veiktspēja ir izturīga pret triecienu, ar augstu cietības līmeni kuģa stabiem, tāpēc nav jāuztraucas par to, ka, dodoties uz jūru, stabi izlaužas.
Trūkums ir tāds, ka tas ir dārgs. Kuģa staba cena ir 2-3 reizes lielāka par alumīnija sakausējuma, un tā baidās tikt trāpītas ar asiem priekšmetiem (piemēram, krusa un āmuriem), tāpēc remonts var aizstāt tikai visu polu. Tīra oglekļa šķiedra nav nevadoša, bet jaukti metāla veidgabali var izraisīt zibens un prasa izolācijas apstrādi.
Pirmkārt, to var izmantot uz mastiem, žogiem un radara kronšteiniem buru laivām un jahtām, samazinot svaru, palielinot ātrumu un pretojoties korozijai; Otrkārt, tas tiek izmantots kā tralas atbalsts un prožektoru stabs zvejas laivām un darba laivām, un to var izmantot mitrā jūras vidē, neuztraucoties par to; Visbeidzot, militāro un zinātnisko pētījumu kuģu piemērošanā, hidrolokatoru aprīkojuma kronšteini, signālu stabi, augstas izturības un neietekmē precīzus instrumentus.
Populāri tagi: oglekļa šķiedras kuģa stabs, Ķīna, rūpnīca, piegādātāji, ražotāji, vairumtirdzniecība
